Sau Vô Lăng Ford EcoSport

Lai Ha Vu @ nguontinviet.com

Ngay từ khi mới được giới thiệu thì Ecosport lập tức bị đem ra so sánh với người anh em của nó là Ford Fiesta với nhiều điểm tương đồng về kiểu dáng, tuy nhiên trông Ecosport mạnh mẽ hơn nếu so với dáng vẻ mảnh khảnh và có phần yếu ớt của Fiesta. Tên gọi của Ecosport lần này không có gì xa lạ với Ford vì phiên bản đầu tiên đã được thiết kế và phát triển tại Brazil trong những năm 1990s, với sự thành công của nó, đến nay thế hệ đời thứ 2 đã được tung ra thị trường toàn cầu, đây được cho là mục tiêu của Ford để mở rộng chiến lược cho hãng. Thế hệ thứ nhất của Ecosport chiếm đến 30% thị phần xe nội địa thời ấy. Thế nên chắc chắn Ford kỳ vọng rất nhiều về Ecosport lần này.

Như đã nói Ecosport có nhiều ảnh hưởng từ phong cách thiết kế của người anh em Fiesta. Tuy nhiên Ecosport không hề nhỏ tý nào, đặc biệt khi so sánh với chiếc Hyundai ix35 cỡ lớn đỗ gần bên cạnh. Mục tiêu của chiếc Ecosport lần này là ra mắt một chiếc SUV cỡ nhỏ với ghế lái cao hơn, tăng chiều cao và không gian (lên tới 705 lít với hàng ghế sau có thể gập về phía trước) nhưng tổng thể lại khá gọn gàng, Ford cho biết.

Trông Như Một Chiếc Fiesta ‘Mập Mạp’

Ecosport có động cơ 1,5 lít 4 xi-lanh Ti-VCT. Công suất xe 108 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Hộp số sàn 5 cấp hoặc tùy chọn hộp số 6 cấp PowerShift.

Về mặt thiết kế, Ecosport có thể không hấp dẫn như Fiesta, nhưng về mức độ thoải mái thì chắc chắn hơn nhiều. Trên những đoạn đường đồi dốc, chân ga của Ecoboost kém thoải mái hơn một chút so với Fiesta, tuy nhiên nó lại tỏ ra chiếm ưu thế khi đến những đoạn đường nhấp nhô, mặc dù 2 phiên bản đều cho thấy khả năng nhanh nhạy khi điều khiển trong thành phố. Sau cùng thì hộp số sàn 5 cấp trên Ecosport không đến nỗi tệ hại giống như mọi người vẫn nghĩ.

Ecosport chắc chắn không phải xe dành cho những đoạn đường xấu, tuy nhiên theo thực tế kiểm chứng xe có thể đối phó được những ổ gà sâu đến 200mm, con số này còn được nâng lên 500 mm theo tuyên bố của Ford. Ecosport thực sự thích hợp cho những đoạn đường quanh ngoại ô gồ ghề, ngoài ra Ford cũng bổ sung một bánh xe dự phòng cho các phiên bản tiêu chuẩn của mình.

Nội Thất Đủ Dùng

Nội thất của Ecosport trông cũng gần giống Fiesta, tuy nhiên nó có nhiều không gian hơn trong khoang lái , cùng với việc khởi động không cần chìa khóa, ngoài ra nó có nhiều tính năng an toàn khác, bao gồm điều khiển giọng nói do Ford cũng cấp, kiểm soát khí hậu (thay đổi dựa trên các mức độ đặc điểm kỹ thuật), xe còn được trang bị hệ thống lái trợ lực điện tử, hệ thống túi khí kép trước và túi khí rèm, chống bó cứng phanh (ABS) và cân bằng điện tử (EPS).

Giá của Ford Ecosport giao động khoảng từ 15,000 – 20,000 USD tùy phiên bản và gói đi kèm, cùng với hợp đồng bảo hiểm trong vòng 4 năm hoặc 120,000 km.

Đăng ký: Viet Blogs

Nguồn tin